華成工控:攻堅創(chuàng)新,成為驅(qū)控一體的先行者

[ 發(fā)布日期:2021-03-01 ] 來源:機(jī)器人與智能系統(tǒng) 【打印此文】 【關(guān)閉窗口】

深圳市華成工業(yè)控制股份有限公司(以下簡稱:華成工控)成立于2005年,是以運(yùn)動控制為核心的工業(yè)自動化解決方案核心供應(yīng)商。其研發(fā)的產(chǎn)品線覆蓋了運(yùn)動控制、驅(qū)控一體化、機(jī)器人視覺、工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)等眾多產(chǎn)品,知識產(chǎn)權(quán)300多項,在不斷提升產(chǎn)品性能和功能的同時,加強(qiáng)對新技術(shù)的探索與落地。為了擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模,加快公司發(fā)展速度,2021年農(nóng)歷新年前夕,華成工控完成新三板掛牌,由此開啟了一段新征程。

 

《機(jī)器人與智能系統(tǒng)》雜志采訪了華成工控董事長湯勇,請他談一談公司在2020年取得了哪些成果,在2021年又會有哪些新產(chǎn)品即將面世。以及面對大量中低端制造業(yè)礙于成本遲遲無法進(jìn)行智造升級,作為智能裝備核心零部件廠家,華成工控能做些什么。

 

ES-R6多關(guān)節(jié)機(jī)器人控制系統(tǒng)

ES-R6多關(guān)節(jié)機(jī)器人控制系統(tǒng)


驅(qū)控一體的先行者

 

作為國內(nèi)最早入局驅(qū)控一體化領(lǐng)域的企業(yè)之一,在經(jīng)歷一輪又一輪的技術(shù)迭代,以及多個行業(yè)的拓展應(yīng)用之后,華成工控的驅(qū)控一體產(chǎn)品性能趨于穩(wěn)定成熟,產(chǎn)品類別及型號不斷增多,銷售量逐年提高。據(jù)了解,與2018年度驅(qū)控一體控制系統(tǒng)銷售額相比,2019年度增加了約3300萬元。

 

華成工控的驅(qū)控一體化研發(fā)之路始于2015年,產(chǎn)品由最初的單軸、兩軸發(fā)展至如今的三軸、 四軸、五軸、六軸、多軸,由單一注塑機(jī)機(jī)械手驅(qū)控一體控制系統(tǒng)發(fā)展為車床機(jī)械手驅(qū)動一體控制系統(tǒng)、沖壓機(jī)械手驅(qū)動一體控制系統(tǒng)、機(jī)器人驅(qū)動一體控制系統(tǒng),產(chǎn)品在市場上逐步得到認(rèn)可。

 

“萬事開頭難,做單軸的時候最難。那時,華成工控作為一家純粹做控制的公司,在控制方面是強(qiáng)勢,但在驅(qū)動方面卻是弱勢。尤其是剛開始研發(fā)單軸驅(qū)控一體化產(chǎn)品,人員結(jié)構(gòu)準(zhǔn)備不充分,遇到了很多困難。但今天,即使做多軸驅(qū)控一體化產(chǎn)品也很輕松,因為我們積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗,相關(guān)算法都驗證過,同時多軸存在的總線結(jié)構(gòu)、通訊、芯片選擇無需再耗費(fèi)大量的時間和精力重新驗證?!比A成工控董事長湯勇表示。

 

經(jīng)過了五年時間的市場檢驗,2020年,華成工控的驅(qū)控一體化產(chǎn)品迎來了爆發(fā)期,占據(jù)了80%的國內(nèi)市場份額。據(jù)其公開的數(shù)據(jù)顯示,2020 年 1-5 月,驅(qū)控一體控制系統(tǒng)營收占比高達(dá) 41.41%,而在2018 年,這一數(shù)據(jù)僅為15.50%。

 

華成工控的發(fā)展步伐在2021年明顯加快。湯勇將2021年稱為華成工控的“持續(xù)爆發(fā)期”。據(jù)了解,華成工控在今年1月的驅(qū)控一體系統(tǒng)出貨量為5538套,控制系統(tǒng)為3890套。“2021年,我們的銷售目標(biāo)是3.5億元,凈利潤增加50%,達(dá)到6000萬元。”湯勇補(bǔ)充道。

 

近幾年,華成工控通過不斷擴(kuò)大對驅(qū)控一體控制系統(tǒng)及機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)投入,現(xiàn)已經(jīng)成功取得多項階段性研發(fā)成果,并儲備了眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)項目,儲備了眾多技術(shù)研發(fā)人員,為維持華成工控產(chǎn)品的研發(fā)先進(jìn)性奠定了堅實的基礎(chǔ)。

 

讓中低端制造業(yè)用得起

 

華成總經(jīng)理冷俊曾公開表示,很多人以為只有汽車制造行業(yè)才能用得好、用得起工業(yè)自動組裝線。然而大部分人認(rèn)識相左的是,汽車制造組裝線這一應(yīng)用場景,在自動化產(chǎn)業(yè)鏈上占比非常小,僅有5%。實際上,絕大部分的中小企業(yè)甚至小作坊對自動化產(chǎn)業(yè)鏈的需求更加渴望,更加迫切。

 

但一個現(xiàn)實問題就是,中低端制造業(yè)對智能制造轉(zhuǎn)型的成本尤其敏感?!爸械投酥圃鞓I(yè)用不起、用不好,中國智能制造要想前進(jìn),很難?!睖卤硎荆豢钚庐a(chǎn)品在新行業(yè)應(yīng)用,要先把價格降下來,激發(fā)需求端,把銷量鋪開,才能再降成本,增加利潤。


總線型通用機(jī)械手控制系統(tǒng)

總線型伺服機(jī)械手控制系統(tǒng)

 

因此,華成工控的產(chǎn)品均按成本定價,只賺取一定的合理利潤。如華成工控EtherCAT總線基于ARM的硬件平臺,采用IGH方案結(jié)合Linux系統(tǒng)進(jìn)行深度開發(fā),把主站的成本降低至百元級別,并且實時性達(dá)到市面上主流產(chǎn)品的性能,配合上華成自主開發(fā)的EtherCAT總線伺服,讓很多國內(nèi)中低端制造業(yè)也用得起高端應(yīng)用。

 

此外,華成工控還于2019年開始針對特定行業(yè)定制工藝包,如噴涂、焊接,打磨、碼垛、搬運(yùn)等,降低了操作難度,更為關(guān)鍵的是,全部免費(fèi)。“國外一款工藝包,最早的價格是8萬元,現(xiàn)在降到了3萬元,未來價格還會更低。我們相當(dāng)于賣硬件送軟件,極大地降低了客戶的使用成本?!睖抡f道。

 

隨著人力成本的上漲,越來越來的制造業(yè)企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移。湯勇認(rèn)為:“只有智能制造,且成本有優(yōu)勢的智能制造,才能讓很多產(chǎn)業(yè)留下來。尤其是疫情后時代,企業(yè)對人員數(shù)量要求降低,對機(jī)器人的依賴性更強(qiáng)。只要把制造業(yè)留在中國,智能制造在未來的十到二十年,還是朝陽產(chǎn)業(yè)。

 

華成就應(yīng)該有華成的烙印

 

和眾多企業(yè)一樣,華成工控受疫情影響不小。尤其是2020上半年,用湯勇的話說,“既招不了人,也出不了貨”。及至下半年,受國際疫情的影響及得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),國內(nèi)制造業(yè)訂單增加,相應(yīng)的自動化設(shè)備需求繼續(xù)被放大,華成工控迎來了需求旺盛的階段。據(jù)湯勇透露,華成工控的全年銷售額突破2.3億元,實現(xiàn)了60 %的增長。由于研發(fā)投入大,2020年的凈利潤仍達(dá)4300萬元,增長5%。

 

湯勇表示,公司成立以來,研發(fā)團(tuán)隊深耕運(yùn)動控制技術(shù),在多個細(xì)分領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,研發(fā)團(tuán)隊始終以助力提升國產(chǎn)自動化水平為己任,以工匠精神的熱忱開拓進(jìn)取,攻堅創(chuàng)新。今年將繼續(xù)加大研發(fā)投入,開發(fā)新產(chǎn)品,完善技術(shù)平臺。

 

全國做工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的企業(yè)數(shù)千家,但是有能力并且愿意投入時間和資金自己開發(fā)底層軟件的企業(yè),屈指可數(shù)。華成工控就是其中一家?!叭A成工控的產(chǎn)品,就應(yīng)該有華成的烙印。不論是早期研究機(jī)械手,還是現(xiàn)在開發(fā)底層軟件、應(yīng)用軟件,我們所有系統(tǒng)都是自己獨(dú)創(chuàng)。除此之外,我們對產(chǎn)品使用風(fēng)格以及界面要求的一致性都提出了嚴(yán)格要求?!睖卤硎尽?/p>

 

2021年,華成工控將推出伺服新品——經(jīng)濟(jì)型低壓伺服驅(qū)動器,主要用于不需要重負(fù)載的教育機(jī)器人、智能門機(jī)、閘機(jī)、未來的復(fù)合機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人以及AGV小車等設(shè)備上。


低壓伺服驅(qū)動器

 低壓伺服驅(qū)動器


大功率伺服是華成工控正在攻堅的產(chǎn)品之一。湯勇看到,全電伺服折彎、全電注塑機(jī),以及負(fù)載200公斤到1噸工業(yè)機(jī)器人的控制驅(qū)動,都需要大功率伺服。而國產(chǎn)伺服與國外龍頭的差距,主要在于其在大功率產(chǎn)品上比較匱乏,信號接插件不穩(wěn)定,且缺乏高精度的編碼器。目前,華成工控在大功率伺服的開發(fā)上已經(jīng)取得階段性成果,今年將繼續(xù)打磨產(chǎn)品,使其更加成熟,將于2022年正式面向市場。

 

提及未來,他表示,只要在運(yùn)動控制領(lǐng)域成為龍頭企業(yè),把核心鏈培養(yǎng)成熟,就不懼外來競爭者。未來五到八年之內(nèi),國產(chǎn)機(jī)器人出貨量將達(dá)到100萬臺。屆時,如果國產(chǎn)核心零部件能占據(jù)主流市場,那么國產(chǎn)核心零部件的產(chǎn)量至少將達(dá)40萬臺,華成工控的產(chǎn)值有望超過30億元,實現(xiàn)高速發(fā)展。

文/肖瀅

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